一般來(lái)說(shuō)，航空運(yùn)輸是衍生需求。絕大多數(shù)乘客乘坐飛機(jī)旅行，從事經(jīng)濟(jì)、政治、旅游活動(dòng)或其他目的；不同地方對(duì)物資的迫切需求產(chǎn)生了航空貨運(yùn)的需求。人流和物流的需求將受到經(jīng)濟(jì)因素的影響；人流和物流...

近年來(lái)，隨著物流的快速發(fā)展，航空運(yùn)輸也將在貨運(yùn)中發(fā)揮重要作用。什么是航空運(yùn)輸？航空運(yùn)輸有哪些特點(diǎn)？下面物聯(lián)網(wǎng)給大家詳細(xì)介紹一下！什么是航空運(yùn)輸？航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱航空運(yùn)輸，是在航空路線和...

航空貨運(yùn)代理公司可以是貨主的代理，負(fù)責(zé)航空貨物運(yùn)輸?shù)墓潭ㄅ撐?，在起始機(jī)場(chǎng)和到達(dá)機(jī)場(chǎng)的交、接收和進(jìn)口報(bào)關(guān)也可以是航空公司的代理，作為航空托運(yùn)人辦理接收并簽發(fā)航空運(yùn)單，對(duì)整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程負(fù)責(zé)，也可以兩者...

航空運(yùn)輸是一種使用直升機(jī)和其他航空器運(yùn)輸人員、貨物、郵件的運(yùn)輸方式。運(yùn)輸國(guó)際貿(mào)易中的貴重物品、新鮮貨物和精密儀器。航空運(yùn)輸又稱飛機(jī)運(yùn)輸，簡(jiǎn)稱飛機(jī)運(yùn)輸，空運(yùn)它是在航空路線和機(jī)場(chǎng)的條件下，利用飛機(jī)作...

 國(guó)際空運(yùn)操作流程包括有哪些?總的來(lái)說(shuō)，國(guó)際空運(yùn)的操作方法可以以一種流程圖的方式來(lái)解說(shuō)：接受貨主詢價(jià)、接受貨主委托、訂艙、進(jìn)倉(cāng)、報(bào)關(guān)、提單確認(rèn)和修改、費(fèi)用結(jié)算。下面我們對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行...

從歐洲到中國(guó)的國(guó)際航空運(yùn)輸路線是一種定制的國(guó)際物流服務(wù)，為基于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的跨境電子商務(wù)供應(yīng)商提供高價(jià)值的商品。國(guó)際物流公司利用豐富的中歐航空貨運(yùn)資源，兩者結(jié)合了貨源和渠道的優(yōu)勢(shì)，創(chuàng)造了快速及時(shí)性、...

從運(yùn)輸?shù)幕境绦騺?lái)看，國(guó)際航空運(yùn)輸與國(guó)內(nèi)航空運(yùn)輸沒(méi)有太大區(qū)別。但由于國(guó)際航空運(yùn)輸涉及兩個(gè)以上國(guó)家，國(guó)際航空運(yùn)輸具有以下特點(diǎn): 國(guó)際航空運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)按照國(guó)家公約和通行標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，同時(shí)也應(yīng)當(dāng)遵守當(dāng)事國(guó)的有...

航空運(yùn)輸具有商業(yè)、服務(wù)、國(guó)際、準(zhǔn)軍事、資本、技術(shù)和風(fēng)險(xiǎn)密集性和自然壟斷性六大特點(diǎn)。航空運(yùn)輸可以按照不同的標(biāo)準(zhǔn)分為不同的類型。航空運(yùn)輸起源于1871年，由于近兩年國(guó)際經(jīng)濟(jì)低迷，航空運(yùn)輸業(yè)面臨瓶頸，...

雖然航空貨運(yùn)起步較晚，但發(fā)展非?？?，特別是受到現(xiàn)代企業(yè)管理者的青睞。其中一個(gè)原因是它具有許多其他運(yùn)輸方式無(wú)法比擬的優(yōu)勢(shì)。綜上所述，航空貨物運(yùn)輸?shù)闹饕攸c(diǎn)如下。 ...

與其他國(guó)際物流運(yùn)輸方式相比，國(guó)際航空運(yùn)輸有其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。許多外貿(mào)人員和跨境電子商務(wù)企業(yè)將選擇國(guó)際航空運(yùn)輸。那么，國(guó)際航空運(yùn)輸?shù)莫?dú)特優(yōu)勢(shì)是什么呢？ ...