國際航空運(yùn)輸因其及時(shí)性快、安全性高而受到外貿(mào)人員和跨境電子商務(wù)賣家的廣泛青睞。在選擇國際航空運(yùn)輸渠道時(shí)，您可能會更少地關(guān)注飛機(jī)是直飛、中轉(zhuǎn)還是停機(jī)。事實(shí)上，這三種方法與我們航空運(yùn)輸?shù)募皶r(shí)性密切相關(guān)。

直飛

直接到達(dá)目的地，不換飛機(jī)。如果您選擇直航班，直接告訴客戶這張票的整個(gè)運(yùn)輸時(shí)間是一天。當(dāng)然，如果你有直達(dá)航班的時(shí)間表，你可以準(zhǔn)確計(jì)算小時(shí)的運(yùn)輸時(shí)間。當(dāng)然，當(dāng)我們說時(shí)間限制是實(shí)際起飛時(shí)間-著陸時(shí)間時(shí)。如果我們開始按照計(jì)劃的起飛時(shí)間計(jì)算，可能就沒那么準(zhǔn)確了。畢竟航班延誤太常見了。

經(jīng)停

這意味著航空貨運(yùn)飛機(jī)在繼續(xù)到達(dá)目的地之前，必須經(jīng)過一個(gè)地方加油或上下乘客和貨物。國際空運(yùn)航班通常停留45分鐘至2小時(shí)。如果是全貨機(jī)，可能會停留12小時(shí)以上。畢竟全貨機(jī)的貨物負(fù)荷遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于普通客機(jī)或貨機(jī)。計(jì)算期間，直飛時(shí)間+停留時(shí)間即可。

中轉(zhuǎn)

它是指從出發(fā)地到目的地，在運(yùn)輸?shù)侥康牡刂?，通過一個(gè)或多個(gè)地點(diǎn)（可以是飛機(jī)或卡車）改變運(yùn)輸方式的過程。簡而言之，貨物離開原產(chǎn)地后，可以通過A、B、C、中轉(zhuǎn)港，每個(gè)中轉(zhuǎn)港后，貨物可以從以前的飛機(jī)或卡車卸載，裝載到新飛機(jī)或卡車，然后運(yùn)輸?shù)较乱粋€(gè)中轉(zhuǎn)港（如果貨物沒有卸載，只是停止，請參考停止的定義），直到運(yùn)輸?shù)侥康母邸?/span>

這是一個(gè)概念。很多人會有一種直覺反應(yīng)，認(rèn)為航空貨運(yùn)應(yīng)該一路航空，但事實(shí)上，在實(shí)際的航空貨物運(yùn)輸中，航空卡車的模式是非常正常和普遍的。